Es ist einfach, Fahrgäste im Zug zu zählen. Schwierig wird es zu bestimmen, was jeder Fahrgast zum Fahrgelderlös beiträgt. Handelt es sich beispielsweise um eine Fahrt innerhalb eines Verkehrsverbunds oder eine Reise im verbundübergreifenden Verkehr? Geht es um eine Fahrt im Vor- oder Nachlauf des Fernverkehrs? Wurde eine Zeitkarte oder ein Einzelfahrschein benutzt? Die Antworten auf solche Fragen sind nicht nur eine wichtige Kalkulations- und Planungsgrundlage, sie tragen auch dazu bei, dass Betreiber und Besteller die ihnen zustehenden Erlöse erhalten.

Gute Fahrplan- und Tarifangebote ergeben einen attraktiven Nahverkehr – das klingt erst einmal einfach. Schwierig wird es jedoch schon bei der Frage, ob die Angebote in einem konkreten Verkehrsraum das Nachfragepotenzial wirklich ausschöpfen. Weiter geht es bei der Überlegung, wie das Potenzial besser auszuschöpfen wäre und führt schließlich zur Herausforderung, auch bisher unerschlossene Potenziale im Blick zu behalten. Trial und Error ist für Fragen dieser Tragweite keine Lösung. Dazu braucht es tiefgehende Analysen.

DB Regio wertet die Fahrgeldrohdaten aus, analysiert und verknüpft sie mit anderen Daten, etwa aus Verkehrserhebungen, und bereitet sie zu einem wichtigen Instrument für Planung, Erlösmonitoring und Einnahmeaufteilung auf. Das Erlösmonitoring bietet eine Grundlage für gezieltes Marketing. Das Thema Einnahmeaufteilung ist branchenübergreifend relevant: Solche Analysen fließen unter anderem in die Mitarbeit von DB Regio in den Gremien des Deutschlandtarifverbunds (DTV) ein. 

Ob Nahverkehrsangebote für die Fahrgäste attraktiv sind und wie sie sich für Betreiber:innen sowie Aufgabenträger rechnen, hängt von vielen sich gegenseitig beeinflussenden Faktoren ab. Die Preiselastizität spielt dabei ebenso eine Rolle wie beispielsweise die soziodemografischen Rahmenbedingungen und das konkrete verkehrliche Nahverkehrsangebot der Verkehrstragenden. Hier schaffen Nachfrage- und Erlösprognosen Abhilfe, die diese Komplexität abbilden. Zugrunde liegt ein Standardisiertes Werkzeug, das darüber Auskunft gibt, mit welchen Nachfrage- und Erlösentwicklungen in unterschiedlichen Szenarien zu rechnen ist.